Зміст:
Важливим елементом двигуна внутрішнього згоряння є гідрокомпенсатор, які відіграють важливу роль у роботі клапанного механізму. Гідрокомпенсатори призначені для забезпечення оптимального зазору між клапанами та розподільними валами, що покращує роботу двигуна та підвищує його ефективність.
Однак, іноді, гідрокомпенсатори можуть вийти з ладу. Це може призвести до серйозних проблем з роботою двигуна та погіршення його продуктивності. Тому важливо знати, які ознаки вказують на непрацездатність гідрокомпенсаторів.
Однією з явних ознак несправності гідрокомпенсаторів є характерний стукіт у двигуні. Якщо ви почуєте постійний стукіт або гуркіт під час роботи двигуна, це може бути ознакою того, що гідрокомпенсатори не функціонують належним чином.
Також при непрацездатності гідрокомпенсаторів може виникнути проблема з тиском олії в системі. Високий тиск масла може вказувати на засмічення гідрокомпенсаторів, тоді як низький тиск може означати витік олії або поломку гідрокомпенсаторів.
Ознака | Опис |
---|---|
Сторонні шуми у двигуні | Непрацюючі гідрокомпенсатори можуть викликати сторонні шуми двигуна, такі як стукіт або тріск. |
Втрата потужності двигуна | Якщо гідрокомпенсатори не працюють належним чином, це може призвести до втрати потужності двигуна. |
Підвищена витрата олії | Несправні гідрокомпенсатори можуть викликати збільшення витрати олії у двигуні. |
Погана робота клапанів | Якщо гідрокомпенсатори не працюють правильно, клапани можуть почати працювати неправильно і викликати проблеми з роботою двигуна. |
Нерівномірна робота двигуна | Несправні гідрокомпенсатори можуть призвести до нерівномірної роботи двигуна, викликаючи його вібрацію або тремтіння. |
Стук (скакання) під капотом наростає поступово. Спочатку шумить лише за холодного старту двигуна. Якщо продовжувати його ігнорувати, то стукатиме і тоді, коли двигун уже розігрівся. Якщо ви почули такий шум – це свідчить про неправильну роботу гідрокомпенсаторів та клапанів ГРМ.
Як зрозуміти, що гідрокомпенсатори вийшли з ладу?
Несправним вважається гідрокомпенсатор, який стукає більше пари хвилин після запуску двигуна або стукає після повного прогріву двигуна. Стук прослуховується зверху двигуна і може бути нечутний із салону автомобіля.
Як довго можна їздити зі стукотом гідрокомпенсаторів?
Якщо їздити зі стукаючими гідрокомпенсаторами від півроку та довше, то, коли ви знімите кришку клапанів, велика ймовірність, що на самій «ліжку» розподільчого валу, знизу, будуть задирки від рокерів (коромисел).
Як зрозуміти, що стукають саме гідрокомпенсатори?
Стук «на гарячу» чутно, коли відкрито капот, і звук йде саме з-під клапанної кришки. Тональність звуку специфічна – нагадує удар металевих деталей один про одного.. Деякі порівнюють його зі стрекотом коника. Частота стукоту несправних гідрокомпенсаторів вдвічі перевищує частоту обертів двигуна.
Як усунути стукіт гідрокомпенсаторів без розбирання двигуна?
Простий і дієвий спосіб, що допомагає в більшості випадків, полягає в додаванні в олію спеціальної присадки Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv. Це дозволяє промити масляні канали, видалити забруднення та відновити подачу в гідрокомпенсатори.